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不打烊!多家快遞企業宣布2022年春節不休

編輯:王軍      信息來源: 人民日報發布時間:2022-1-6

  原標題:近期多家快遞企業宣布2022年春節不休,為年貨等物資流通提供服務——今年春節,快遞不打烊!

  歲末年初,多家快遞企業宣布2022年“春節不打烊”,滿足春節期間的快遞寄遞需求。對消費者特別是廣大“就地過年”群體而言,這無疑是一個好消息。也有人好奇,快遞服務春節不停轉,相關承諾如何落實?這是否會加重基層網點和快遞員的壓力?如何在春節期間保障服務質量不滑坡、服務價格相對穩定?對此,記者進行了探訪。

  緩解季節性供需矛盾

  “疫情發生前,寒假是快遞淡季。每逢春節,收發快遞比較難,而且價格貴、時效性差。”北京某高校博士生黃小萌由于學業繁重等原因,已經連續多個寒假選擇留校過年。“去年就有多家快遞企業宣布‘春節不打烊’,這確實改善了消費者的服務體驗。”

  近期,多家快遞公司明確,2022年春節“不打烊”以滿足節日期間消費者寄遞需求。2021年12月14日,德邦快遞率先宣布“春節不休”,為年貨等物資順暢流通提供快遞服務。此后,中通快遞、韻達速遞、京東物流、申通快遞、極兔速遞陸續宣布2022年“春節不打烊”。

  據了解,近年來,中國電商及快遞行業發展迅速,帶動快遞寄遞需求井噴。國家郵政局公布的數據顯示,2021年1-11月,全國快遞業務量已超900億件,再創新高;11月1-16日“雙十一”期間,快遞業務量達68億件,同比增長18.2%,日均攬收包裹超4億件。疫情發生后,更多居民春節期間在學習工作地“就地過年”,進一步推動了春節快遞需求增長。國家郵政局快遞大數據平臺監測顯示,去年春節期間(去年2月11日至17日),全國郵政快遞業累計攬收和投遞快遞包裹6.6億件,同比增長260%。京東數據顯示,由于不少大學生留校過寒假,僅2021年1月13日-31日,大學生群體網購訂單同比就增長了373%。有關方面預測,今年這種勢頭有望延續。

  面對需求井噴,各大快遞企業宣布“春節不打烊”,將有望緩解快遞行業的季節性供需矛盾。物流行業專家楊達卿在接受本報記者采訪時表示,“春節不打烊”已經成為多數快遞企業服務能力競爭的標簽,促進了行業服務意識、服務能力和人情關懷的提升。

  “從服務意識看,春節不打烊對部分企業來說更多是在貼補而非賺錢。從服務能力看,一些企業通過構建眾包用工平臺或智能快遞柜等,提升了多元支撐。從人情關懷看,快遞企業強化快遞員親情關愛,也傳遞著有溫度的服務。”楊達卿說。

  服務質量不降低

  盡管部分快遞企業宣布“春節不打烊”,但隨著春節臨近和部分網點快遞員提前返鄉,不少消費者擔心快遞服務質量下滑。

  “最近快遞在路上消耗的時間更長了。查詢發現我的件就在某個網點,滯留幾天了,但遲遲不派件。”經常通過生鮮電商從果農網購水果的北京市民張嵐,對近期快遞服務質量下降感受明顯,“溝通也要消耗不少時間成本。收到時,箱里有爛果,還要和商家溝通重發。”不經收件人同意就放自提柜、預約攬件被“放鴿子”、客服電話打不通……采訪中,不少消費者都對此有些意見。

  記者從部分網點了解到,人手不足是春節期間快遞服務質量容易下滑的主要原因。

  “一年到頭辛苦奔波,就指望過年歇兩天,和家人團聚。這時不休息,如果待遇跟不上,還要忍受因延時等帶來的投訴,算算賬就不如先不干。”快遞員顧斌說。北京一家快遞加盟網點負責人馮軍表示,春節期間分撥運輸力量在貨量和成本方面壓力更大,向末端的派送時長大幅延長,也是快件時效性減弱的原因。

  楊達卿分析,隨著中國勞動力紅利退潮及一線城市生活成本提高,滿足“春節不打烊”用工需求面臨一定挑戰。不過,“春節不打烊”并不代表一定要全員留守,否則也會造成資源浪費。馮軍說:“總體上,春節投遞時效性難免會差一點,因為沒必要讓網點每個人都留下來。首先,春節期間很多電商發貨本身就要等到年后,從電商平臺購買到物流階段有一個時間差。何況即使快遞員在,收件人未必在,過年期間,有時候跑一趟,一半的件都送不出去,因為收件人也回家過年了。”

  部分消費者還對快遞漲價表示擔心。經常網購、通過快遞收貨退貨的北京市民王曦說:“去年春節也是很多企業‘不打烊’,但運費漲得厲害。”

  面對基層網點人手緊、節日期間運營成本高等問題,多家企業表態將盡可能保證服務質量不減,讓消費者滿意。

  在價格方面,部分快遞企業承諾將漲價控制在合理范圍。中通調整了指導價格并對外發布:1公斤及以內的快件每單漲幅不超過1.5元,1公斤以上的快件首重報價漲幅不超過1.5元,續重報價漲幅不超過0.3元。

  在服務質量方面,一些企業也表示將盡可能提供跟往常相差不大的服務。申通發布公告稱,將全網啟動“過年不打烊”項目,期間全國所有轉運中心、運輸車輛和服務網點都將持續運轉以保障網絡常態化,并根據市場需求調配充足的快遞員保障末端寄遞服務;同時,市場和客服團隊也將24小時為商家和用戶提供服務。

  在投遞范圍方面,除非受散發疫情影響,多數地區的快遞投遞業務將正常運轉。極兔速遞公告稱,春節期間將堅持“全年無休”服務理念,除偏遠地區及受疫情影響暫??旒倪f的區域外,各地均可正常提供收派服務。

  一線從業者待遇要保障

  近兩年的春節期間,廣大快遞員風里來、雨里去,放棄了節假日休息、與家人團聚,選擇就地過年、連續奮戰。如何用完善的激勵機制、合理上浮的節假日收入來留住快遞員、提升快遞員工作積極性?

  此次,多家快遞企業表示將做好2022年春節期間的快遞員薪資、福利保障工作。中通快遞表示,會為春節留守的一線員工提供完善的激勵政策和福利保障,以保證快遞小哥就地快樂過年和服務質量穩定;極兔速遞也提出,將為春節留守員工提供福利保障。

  留守快遞員期待在勞動權益保護、疫情防護等方面得到企業、網點和有關部門的更多關懷。

  “沒人不想回家過年。我選擇留守不是不想回家,而是綜合考慮了各種因素。萬一遇到集中隔離、居家隔離,前后小一個月,里外里耽誤多長時間?”顧斌認為,企業應當對留守快遞員提供更多獎勵和疫情防護方面的幫助,在工資、補貼等方面加大力度,吸引快遞員主動留下。

  不過,在春節期間提高留守快遞員待遇,也要考慮網點成本承壓問題。一些基層網點負責人反映,春節期間需要增加快遞員工資甚至翻倍。由于派費水平相對穩定,這部分支出往往由基層網點承擔,快遞企業應當考慮到后者的資金壓力,適當分擔,以更好地保障快遞員權益。

  今后“春節不打烊”會成為行業常態嗎?業內人士分析,這取決于能否形成合理的成本分攤機制,切實減輕基層網點和快遞員等一線從業者因“不打烊”而承擔的壓力。

  楊達卿表示,國家郵政局不久前舉行的快遞企業座談會提出,快遞企業要防范不正當競爭,反對損害行業利益、損害員工利益的行為。“春節不打烊”所增加的成本是客觀存在的,需要建立起合理的分擔機制,特別是快遞企業應著眼長遠、主動承擔責任,而不是向基層一線傳導壓力,使快遞行業“春節不打烊”成為消費者、從業者之間的“雙贏”。楊達卿說,當前中國許多快遞企業正經歷升級陣痛。對于特定時段的成本增加,多數快遞企業考慮到穩定市場的因素,不敢提價,但也會限制一線從業者收入提升的空間。未來,行業應在長期發展中逐步推動服務細化和品質分化,完善價格形成機制,“高品質高時效的可以適當提價、低時效的要穩價、技術賦能的要降價,從而改變‘一抹平’的低價主導競爭格局,形成消費者滿意、從業者受益的良性循環。”(記者 汪文正)

 
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